Archives de l’auteur : Vivre au Manival

Loi Gemapi, quelle évolution de la gestion des torrents ?

Depuis le 1er janvier 2018 la gestion des eaux, des milieux aquatiques et la prévention des inondations — compétence dite Gemapi – échoit à la Communauté de communes du Grésivaudan (CCG). La question que nous nous posons est celle de … Lire la suite

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Le haut débit, horizon 2024 ?

Mise à jour, 21 décembre 2018 : les dates indiquées dans ce billet remplacent celles publiées dans Le Lien n°47 page 8 ; cette dernière publication a été bouclée avant que le calendrier ci-dessous ait été communiqué aux élus par … Lire la suite

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Vivre au Manival, compte-rendu de l’assemblée générale 2017

Mise à jour, 11 décembre 2017 : Les bonnes recettes du repas de quartier L’assemblée générale annuelle de l’Association Vivre au Manival s’est tenue le 24 novembre 2017, à la salle des fêtes du Rozat, en présence de 20 familles … Lire la suite

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Linky, pour l’expression d’un choix individuel

Mise à jour, 21 décembre 2017 : comme cela arrive pour les calendriers, il est signalé des démarchages frauduleux auprès des habitants pour le remplacement des compteurs Linky. Rappel : seule la société Solution 30 (Villard-Bonnot) est habilitée à la … Lire la suite

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Vivre au Manival, assemblée générale 2017

Les adhérents de l’association Vivre au Manival sont convoqués à … Association Vivre au Manival Assemblée Générale Ordinaire 2017 Vendredi 24 novembre 2017, 19:00 salle des fêtes du Rozat, Saint-Ismier Ordre du jour : (1) Rapport moral 2017 (PLU, arrêt … Lire la suite

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Conseil de quartier Manival – Pratel – Grand-Torrent (Bref compte rendu)

Plan local de déplacement Le PLD a été présenté de façon détaillée (orientations et scénarios pressentis). Pour ce qui concerne le quartier du Manival, les principaux points sont : – une « zone 30 » sur le chemin des Varciaux (déjà existante) … Lire la suite

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Mémorial, consultation sur le nouvel aménagement

Mise à jour, 17 octobre 2017 : participation nombreuse à la réunion organisée par la municipalité. Le principal point retenu : créer en amont des deux arrêts un dispositif de ralentissement de même nature que celui projeté au carrefour Varciaux/D1090. … Lire la suite

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